Caractéristiques générales

Le projet de carrosserie DAUPHINE GT fut commandé à GHIA fin 1957 mais celui ci le sous-traita à Piero FRUA
Ce dernier en partant de la plate forme de la DAUPHINE dotée de ses point d'ancrage de suspensions , réussit à dessiner et à faire assembler son PROTOTYPE pour le salon de Genève en mars 1958
Mais pour diverses raison la Régie RENAULT s'opposera à cette présentation et ses stylistes retoucheront légèrement le projet et le présenteront de façon officielle sous le nom de FLORIDE au salon de Paris d'octobre 1958

CARROSSERIE	Coque autoporteuse en acier 2 portes
DIMENSIONS	Longueur 4.260 m largeur : 1.580 m Hauteur : 1.350 m Empattement : 2.270 m Largeur voie avant : 1.260 m Largeur voie arrière : 1.230 Garde au sol : 0.145 m
TRAIN AVANT	A roues indépendantes Triangles superposés articulés Ressorts hélicoïdaux Amortisseurs télescopiques Barre stabilisatrice
TRAIN ARRIERE	A roues indépendantes Demi essieu oscillant Ressorts hélicoïdaux Amortisseurs télescopiques
DIRECTION	A crémaillère
TRANSMISSION	Aux roues arrière Embrayage mono disque à diaphragme boite 3 ou 4 rapports selon les millésimes
MOTEUR	Position longitudinale arrière 4 Cylindres Bloc fonte Culasse aluminium

Caractéristiques 1959 à 1963Caractéristiques 1964 à 1968Retour au Sommaire